Kondenzacijski tragovi zrakoplova mogu biti isprekidani ako zrakoplov prolazi kroz područja zraka različite vlažnosti i temperature. Takva se područja mogu izmjenjivati na malom dijelu neba, zbog čega trag zrakoplova ponekad izgleda kao da se naizmjence uključuje i isključuje.
Isprekidani kondenzacijski trag zrakoplova. Snimio Marko Posavec, 9. 9. 2021.
Zrakoplov leti nebom i za sobom ostavlja kondenzacijski trag. Trag iznenada nestaje, kao odrezan. Što se dogodilo? Je li zrakoplovu otkazao motor? Zar oba motora u isto vrijeme? Ne, to baš i nema smisla. Trag se iznenada opet pojavljuje. Možda ponovno nestane i ponovno se pojavi. Što se događa?
Izgled kondenzacijskih tragova zrakoplova prvenstveno ovisi o njihovom okruženju. Što je zrak vlažniji i hladniji, to će se tragovi bolje vidjeti i dulje će trajati. Zračne su mase najčešće prostrane pa su i tragovi u njima jednolični.
Atmosfera, međutim, nije homogena smjesa. Područja zraka vrlo različitih svojstava mogu biti vrlo blizu jedno drugom, pa i kaotično ispremiješana. To se događa primjerice kod susreta dviju zračnih masa ili u uvjetima jakog vjetra po visini. Vlažniji zrak miješa se s manje vlažnim. Kada zrakoplov prolazi kroz takva područja zraka, trag će mu biti isprekidan. Gdje je zrak nedovoljno vlažan za pojavu tragova, tragove nećemo vidjeti. Gdje je dovoljno vlažan, vidjet ćemo ih.
Ti su slojevi često vertikalno naslagani jedan na drugi. Kada se zrakoplov kroz njih penje ili spušta, trag će se pojavljivati i nestajati. Razni procesi u atmosferi (konvekcija, gravitacijski valovi ili naprosto vjetar) mogu ih presložiti i horizontalno pa će isprekidane tragove ponekad ostavljati i zrakoplovi koji lete na stalnoj visini.
Te se promjene mogu događati na vrlo malim udaljenostima. Razlike u zračnim masama ne možemo vidjeti kao takve i stoga nam pomalo kontraintuitivno zvuči zamisao o takvim oštrim granicama vlažnosti zraka u atmosferi. Pa ipak, takve granice gledamo gotovo svaki dan. Zovu se oblaci. Unutar oblaka zrak je dovoljno vlažan za kondenzaciju vodene pare. Izvan oblaka nije.
Isprekidani tragovi često su zapravo aerodinamički tragovi ili mješavina aerodinamičkih i ispušnih tragova.
Lijevo je Airbus A380 na 11.278 metara, njegov je trag debeo i potpun. Desno je fragment traga koji je ostavio A320 na 10.066 metara; inače nije ostavljao trag, ali upravo je ovdje proletio kroz komad vlažnijeg zraka. Atmosfera nije homogena. Snimio Marko Posavec, 9. 8. 2024.
Ovaj je zrakoplov proletio kroz suši ili topliji sloj zraka gdje se trag nije mogao stvarati. Prazninu u tragu premostila je njegova sjena. Snimio Marko Posavec, 19. 6. 2024.
Fragment kondenzacijskog traga zrakoplova. Ovdje je proletio kroz vlažniji i/ili hladniji sloj zraka. Snimio Marko Posavec, 3. 7. 2016.
Ovaj isprekidani trag ostavio je Boeing 777 kompanije Lufthansa Cargo. Letio je na visini od oko 10.500 metara. Slojevi zraka miješali su se po visini uoči dolaska hladne fronte sutradan i bilo je dosta isprekidanih tragova te nedjelje. Snimio Marko Posavec, 10. svibnja 2026.
Da bismo pratili statistiku posjećenosti ove web stranice, koristimo tehnologije poput kolačića za čuvanje i/ili pristup informacijama o uređaju. Suglasnost s ovim tehnologijama će nam omogućiti da obrađujemo podatke kao što su ponašanje pri pregledavanju ili jedinstveni ID-ovi na ovoj web stranici. Nepristanak ili povlačenje suglasnosti može negativno utjecati na određene karakteristike i funkcije.
Funkcionalni
Uvijek aktivni
Tehničko skladištenje ili pristup je striktno neophodan za legitimnu svrhu omogućavanja korištenja određene usluge koju izričito traži pretplatnik ili korisnik, ili u jedinu svrhu izvršenja prijenosa komunikacije preko elektronske komunikacijske mreže.
Postavke
Tehničko skladištenje ili pristup su neophodni za legitimnu svrhu čuvanja podešavanja koje ne traži pretplatnik ili korisnik.
Statistika
Tehničko skladište ili pristup koji se koristi isključivo u statističke svrhe.Tehničko skladište ili pristup koji se koristi isključivo u anonimne statističke svrhe. Bez sudskog naloga, dobrovoljne suglasnosti od strane vašeg dobavljača internet usluge ili dodatnih zapisa treće strane, informacije sačuvane ili preuzete samo za ovu svrhu obično se ne mogu koristiti za vašu identifikaciju.
Marketing
Tehničko skladište ili pristup su potrebni za kreiranje korisničkih profila za slanje reklama ili za praćenje korisnika na web stranici ili na nekoliko web stranica u slične marketinške svrhe.
