‘Tornadići’ na nebu
Premda možda tako izgleda, na naslovnoj fotografiji nije par pijavica. To su ledeni kristalići uhvaćeni u vrtložne brazde iza zrakoplova. Mick West nazvao ih je hibridnim kondenzacijskim tragovima – hibridnim zbog toga što su dijelom aerodinamički, dijelom obični iz ispuha avionskih motora.
Ako pažljivo promatramo tragove zrakoplova, posebno velikih, ovakve male bijele “cjevčice” ili “tuneliće” možemo zapaziti prilično često. Nisu rijetki. Njihov je nastanak vezan uz vrtložne turbulencije koje nastaju u brazdi zrakoplova dok… pa, plovi kroz zrak, što bi drugo radio.
Uglavnom, iza zrakoplova nastaju dva velika zračna vrtloga, po jedan iza svakog krila. Ako ste nekad veslali u čamcu pa primijetili da u vodi iza vesla nastaje mali vrtložić, u načelu to je slična stvar. I sad, zrakoplov iza sebe ostavlja kondenzacijski trag – oblačaste pruge ledenih kristalića, po jednu iza svakog motora*. Dio tih kristalića na određenoj udaljenosti iza zrakoplova biva uhvaćen u zračne vrtloge.
Aerodinamički kondenzacijski tragovi nastaju na drugačiji način.
Uvjeti u tim vrtlozima nešto su drugačiji od onih u okolnom zraku. Zbog vrtnje zraka unutra je tlak nešto niži, a s tim je niža i temperatura. Kristalići u vrtlozima tako mogu dulje opstati od onih uokolo koje vjetar rasprši, sublimiraju i nestaju. Ostaju nam vidljive samo dvije jasno definirane pruge: to su pruge kristalića u vrtlozima.
Međutim, i vrtlozi imaju svoj vijek trajanja i to zbog zanimljivog procesa: Crowove nestabilnosti. Vrlo pojednostavljeno, dva paralelna vrtloga koji rotiraju prema unutra međusobno pojačavaju svoje male nepravilnosti. Te nepravilnosti inicijalno nastaju zbog vjetra ili nekog drugog faktora. Vrtlozi se počinju uvijati i jednom kad se spoje prekidaju se, stvaraju vrtložne prstenove i pomalo nestaju. A ako jedan nestane ranije, drugi će dulje potrajati i nastat će neobičan tanak sinusoidni trag.
Detaljnije o svemu ovome: → hibridni kondenzacijski tragovi
Posljednjih tjedana u nekoliko sam navrata snimao upravo takve tragove. Evo nekoliko fotografija.
20. srpnja
Nisam više siguran koji je točno avion ostavio ovaj trag, moguće je da je to bio Qatarov A350 na putu iz Dohe za New York, nešto manje od 11.000 metara iznad mene. Ova “oblačastija”, šira vrpca lijevo je “regularni” trag, odnosno to su ledeni kristalići koji nisu uhvaćeni u vrtloge. U vrtloge su uhvaćeni oni dolje, u tanjim vrpcama.
17. kolovoza
Ove je tragove ostavio Airbus A380 – najveći putnički avion na svijetu – kompanije Emirates, na putu iz Düsseldorfa za Dubai malo više od 11 kilometara iznad Koprivnice. Usredotočio sam se na detalje vrtloga. U nekim kadrovima jako nalikuju pijavicama ili malim tornadima; očito se radi o vrtlozima.
18. kolovoza
Zrakoplov koji ostavlja ovakve tragove ne mora nužno biti velik. Ovo je Airbus A321 kompanije Pegasus na liniji London – Istanbul, također na visini od oko 11.000 metara. Snimljen je dok je još bio u prilasku, na povećoj udaljenosti. Zbog perspektive izgleda kao da se penje uvis, ali sad to nije važno. Vidimo da ostavlja dva obična kondenzacijska traga koji se dalje od aviona lagano šire.
No, kad su tragovi tako podalje od promatrača, perspektiva nam omogućuje da gledamo više “niz njih” nego kad su nam iznad glave pa možemo bolje vidjeti njihovu horizontalnu strukturu. Tako vidimo da se sastoje od niza vrtložnih prstenova – kao da su kolutićavci. I opet se uvijaju zbog Crowove nestabilnosti.
